2024-04-29@00:06:08 GMT
۱۳۴۹ نتیجه - (۰.۰۱۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «مسیر کریدور»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
نماینده ویژه رئیس‌جمهور ایران در امور افغانستان در گفت‌وگویی به تبیین آخرین وضعیت روابط تهران- کابل پرداخت. به گزارش ایسنا، حسن کاظمی قمی در خصوص توجه خاص افغان‌ها به چابهار گفت: سیاست ما این بوده حوزه مکران و چابهار توسعه پیدا کند و برنامه‌های توسعه‌ای را دنبال می‌کنیم. وی در ادامه گفت: از جمله اقداماتی که در منطقه چابهار و مکران صورت می‌گیرد مسئله احداث فرودگاه بزرگ بین‌المللی است. ما به دنبال جذب سرمایه‌گذار خارجی در منطقه چابهار هستیم. کاظمی قمی در گفتگو با خبرنگاران در خصوص حق‌آبه ایران و رویکرد نمایندگی ایران در مورد واکنش‌های دولت سرپرست افغانستان در این موضوع اشاره کرد: آنچه دارالحکومه انجام می‌دهد، برآمده از تصمیمی است که در دارالخلافه در قندهار گرفته می‌شود. رهبری...
حسن کاظمی قمی در خصوص توجه خاص افغان‌ها به چابهار گفت: سیاست ما این بوده حوزه مکران و چابهار توسعه پیدا کند و برنامه‌های توسعه‌ای را دنبال می‌کنیم. وی در ادامه گفت: از جمله اقداماتی که در منطقه چابهار و مکران صورت می‌گیرد مسئله احداث فرودگاه بزرگ بین‌المللی است. ما به دنبال جذب سرمایه‌گذار خارجی در منطقه چابهار هستیم. وی در پاسخ به سوالی در مورد روش برخورد ایران با طالبان تصریح کرد: در دوران حکمرانان جدید در افغانستان از مسیر اقدامات دیپلماتیک و سایر اقدامات حرکت می‌کنیم و جمهوری اسلامی ایران نقش حمایتی از مردم افغانستان را دنبال می‌کند. نماینده ویژه رئیس‌جمهور در خصوص خط راه‌آهن چابهار به افغانستان گفت: مسیر کریدور ترانزیت ایران-افغانستان، چین را به آب‌های آزاد...
نماینده ویژه رئیس‌جمهور ایران در امور افغانستان در گفت‌وگویی به تبیین آخرین وضعیت روابط تهران- کابل پرداخت. به گزارش ایسنا؛ حسن کاظمی قمی در خصوص توجه خاص افغان‌ها به چابهار گفت: سیاست ما این بوده حوزه مکران و چابهار توسعه پیدا کند و برنامه‌های توسعه‌ای را دنبال می‌کنیم. وی در ادامه گفت: از جمله اقداماتی که در منطقه چابهار و مکران صورت می‌گیرد مسئله احداث فرودگاه بزرگ بین‌المللی است. ما به دنبال جذب سرمایه‌گذار خارجی در منطقه چابهار هستیم. کاظمی قمی در گفت‌وگو با ایراف در خصوص حق‌آبه ایران و رویکرد نمایندگی ایران در مورد واکنش‌های دولت سرپرست افغانستان در این موضوع اشاره کرد: آنچه دارالحکومه انجام می‌دهد، برآمده از تصمیمی است که در دارالخلافه در قندهار گرفته می‌شود. رهبری طالبان اعلام کرد...
به گزارش خبرآنلاین حسن کاظمی قمی در خصوص توجه خاص افغان‌ها به چابهار گفت: سیاست ما این بوده حوزه مکران و چابهار توسعه پیدا کند و برنامه‌های توسعه‌ای را دنبال می‌کنیم. به گزارش ایسنا وی در ادامه گفت: از جمله اقداماتی که در منطقه چابهار و مکران صورت می‌گیرد مسئله احداث فرودگاه بزرگ بین‌المللی است. ما به دنبال جذب سرمایه‌گذار خارجی در منطقه چابهار هستیم. کاظمی قمی در گفت‌وگو با ایراف در خصوص حق‌آبه ایران و رویکرد نمایندگی ایران در مورد واکنش‌های دولت سرپرست افغانستان در این موضوع اشاره کرد: آنچه دارالحکومه انجام می‌دهد، برآمده از تصمیمی است که در دارالخلافه در قندهار گرفته می‌شود. رهبری طالبان اعلام کرد در چارچوب معاهده ۱۳۵۱ باید حق آب مردم ایران را بدهند...
شرایط ژئوپلیتیکی کشورمان، ما را در یکی از مهمترین موقعیت‌های کریدوری غرب آسیا قرار داده است به‌نحوی که، با تسریع در تکمیل مسیرهای ریلی می‌توانیم راه ارتباطی چین و هند با اروپا را از خاک خودمان برقرار کنیم و درآمد ارزی بیشتری را از حق ترانزیت و توسعه بازرگانی داشته باشیم. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، بدیهی است که مسیرهای ترانزیتی انتقال کالا در تجارت بین‌الملل از اهمیت فراوانی برخوردار است، به‌نحوی که کشورهای جهان در راستای حداکثرسازی سود تجاری خود به دنبال پرداخت کم‌ترین حق ترانزیت برای رسیدن بار به کشور مقصد هستند. مسیرهای ترانزیتی ریلی برای انتقال بارهای داخلی و خارجی نسبت به سایر مسیرهای زمینی، هوایی و دریایی سریع‌تر و به‌صرفه‌تر است، در همین راستا همه...
تین نیوز سیدحسین میرافضلی : تاکنون ده ها مقاله و یاد داشت در خصوص کریدور شمال جنوب و اهمیت آن نوشته شده و مصاحبه های زیادی انجام شد اما عملا اتفاق ملموسی حاصل نگردیده است. به گزارش تین نیوز به نقل از سیاست روز، انتظار بود تا صد میلیون تن بار بین شرق و غرب و جنوب آسیا با شامل غرب آسیا از طریق این کریدور و از مسیر ایران جابجا شود اما هنوز رشد ملموسی در این خصوص حادث نگردیده است. دلایل اینکه این آرزوی بزرگ در حد سخن و شعار باقی مانده چیست؟ از جمله دلایل اصلی عدم تحقق رویای کریدور شمال جنوب عبارتند از: 1-عدم همکاری ترکیه جهت رفع مشکل خط آهن بین دریاچه وان و غیر...
تین نیوز جمهوری اسلامی ایران، پیشنهاد تشکیل این کنسرسیوم ذیل وزارت راه و شهرسازی و وزارت امور خارجی را داد تا بار افغانستان به جای عبور از پاکستان و ترکمستان، از مسیر ایران به ترکیه برسد و تشکیل این کنسرسیوم و فعال شدن این کریدور ترانزیتی مورد تاکید مسئولان جمهوری اسلامی ایران هم است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، چند روز گذشته اعلام شد که اولین قطار ترانزیتی افغانستان به ترکیه وارد ایران می شود و افغانستان کریدور ترانزیتی ایران را برای انتقال این بار انتخاب کرده است. اما طبق خبر رسیده به ایلنا، راه اهن جمهوری اسلامی ایران اجازه عبور به این بار را نداد که پس از انتشار این خبر، راه آهن آن را تکذیب...
آمریکا و رژیم صهیونیستی دو بازنده بزرگ در منطقه غرب آسیا هستند. امروز وقتی در مورد باب المندب، مدیترانه شرقی و تنگه هرمز صحبت می‌شود دیگر چیزی از هژمون آمریکا باقی نمانده است و اسرائیل نیز در مخمصه قرار گرفته است. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، مسعود اکبری در یادداشتی نوشت: پس از حمله موشکی و پهپادی ایران به اسرائیل، مؤسسه تحقیقات و فناوری جورجیا آمریکا در گزارشی نوشت: «پروژه‌هایی مانند کریدور تجاری «آی مِک» IMEC) India Middle East-Europe Corridor ) برای مدت نامحدودی از مسیر فعالیت خارج شده است.»کریدور اقتصادی «هند- خاورمیانه-اروپا» و به عبارت دقیق‌تر کریدور «هند- اسرائیل- اروپا» در اصل ایده‌ای «آمریکایی-اسرائیلی» بوده است. هدف اصلی این کریدور این بوده که هند را از طریق...
تین نیوز کریدور یا راه گذار بین المللی شمال – جنوب، نام پروژه بزرگ حمل و نقل است که در پی توافق سه کشور هند، ایران و روسیه در سال ۱۳۷۹ (۲۰۰۰ میلادی)، کلید خورد. کریدور شمال – جنوب، به عنوان یک پل ارتباطی مهم بین کشورهای اروپایی، اسکاندیناوی و روسیه با مناطق خلیج فارس، اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا شناخته می شود و از مسیرهای راهبردی در نیم کره شرقی جهان است. به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، ایران در یک موقعیت استراتژیک، ژئوپلتیک و ژئواکونومیک قرار گرفته و موقعیت مناسب ریلی و جاده ای و دسترسی ایران به سواحل طولانی در خلیج فارس، دریای مکران «عمان» و سواحل دریای «خزر» از گذشته مورد توجه...
به گزارش جام جم آنلاین از فارس، «پروژه‌هایی مانند کریدور تجاری IMEC برای مدت نامحدودی از مسیر فعالیت خارج شده است». این بخشی از گزارش موسسه تحقیقات فناوری جورجیا آمریکا پس از حمله تنبیهی ایران علیه اسرائیل است.کریدور تجاری IMEC بنا بود پیوندی اقتصادی، سیاسی و امنیتی میان هند، امارات، عربستان و اسرائیل در جهت توسعه این کشورها باشد، ایده شکل‌گیری کریدور و بخشی از ایده آمریکا برای مدیریت غرب آسیا به حساب می‌آید و پیشتر نتانیاهو از آن به عنوان طرح خاورمیانه جدید نام برده بود. این کریدور یکی از رقبای جدی کریدور شرق به غرب از مسیر ایران به حساب می‌آید. سفیر سابق هند در آمریکا و اسرائیل آرون کی سینگ نفوذ در غرب آسیا بدون...
تین نیوز هنگامی که از چهارراه ترانزیتی منطقه و جهان و کوتاه ترین و ارزان ترین مسیر دم می زنیم و به تعریف و تمجید از خود می پردازیم، باید ناممان در بین بزرگان حاضر در زنجیره های ارزش و تامین جهانی باشد، در حالی که هنوز اسباب بزرگی را فراهم نکرده ایم و به این القاب شعاری جامه عمل نپوشانده ایم و اگر باز هم فرصت های محدودی را که در حوزه حمل ونقل هر از چند گاهی پیش می آیند، از دست دهیم، در آینده با حسرت ها و ناامیدی های بسیار بزرگ تری روبه رو می شویم. همین الان اگر هوشیار باشیم می بینیم که دور تا دور ایران یک کمربند وجود دارد که اگر تدبیر نکنیم،...
تین نیوز کریدور BTK در ایستگاه پایانی تکمیل/ مسیر باکو – تفلیس – کارص چه تاثیری بر حمل و نقل ریلی کشورمان دارد؟ به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، کریدور موسوم به راه ابریشم آهنی سرانجام پس از ۱۲ سال انتظار سیاستمداران ترکیه و جمهوری آذربایجان، در تاریخ ۳۰ اکتبر ۲۰۱۷ با حضور رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه، الهام علی اف همتای آذربایجانی وی و گیورگی کیوریکاشویلی نخست وزیر گرجستان افتتاح شد. پیشنهادهای مربوط به این کریدور نخستین بار در ژانویه سال ۱۹۹۳ مصادف با دی ماه ۱۳۷۱، میان کشورهای مذکور مطرح شد؛ البته با این تفاوت که مسیر اولیه به جای گرجستان از ارمنستان عبور کرده و قرار بود ترکیه را به جمهوری آذربایجان متصل...
جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: ایران در یک موقعیت استراتژیک، ژئوپلتیک و ژئواکونومیک قرار گرفته و موقعیت مناسب ریلی و جاده‌ای و دسترسی ایران به سواحل طولانی در خلیج فارس، دریای مکران «عمان» و سواحل دریای «خزر» از گذشته مورد توجه تولیدکنندگان بزرگ اقتصادی جهان بوده‌است. موقعیت جغرافیایی ویژه ایران و دسترسی راحت به دریا و کشورهای دیگر، این کشور را به یکی از شاهراه‌های تجارت بین‌المللی تبدیل کرده است. ایران از سمت غرب و شمال به قاره اروپا، روسیه و کشورهای حاشیه دریای خزر راه دارد. از جنوب نیز به علت دسترسی به دریای عمان، خلیج فارس، کشورهای حاشیه خلیج فارس و آسیای شرقی از موقعیت خوبی برای تجارت کالا برخوردار است. از کریدورهای بین‌المللی عبوری از ایران می...
تین نیوز ساسان نیک رفتار : با اتصال راه آهن جلفا- آغ بند، تبریزمرکز هاب لجستیکی منطقه می شود، و این مسیر بهترین راهکار عبور مسیر غربی کریدور شمال-جنوب است. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری گفتمان دریا، خیابانی کریدور یا راه گذار بین المللی شمال-جنوب، نام پروژه ی بزرگ حمل و نقل است که در پی توافق سه کشور هند، ایران و روسیه در سال ۱۳۷۹ (۲۰۰۰ میلادی)، کلید خورد. کریدور شمال- جنوب به عنوان یک پل ارتباطی مهم بین کشورهای اروپایی، اسکاندیناوی و روسیه با مناطق خلیج فارس، اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا شناخته می شود و از مسیرهای راهبردی در نیم کره ی شرقی جهان است. ایران در یک موقعیت استراتژیک، ژئوپلتیک و ژئواکونومیک...
تین نیوز اگرچه برخی کارشناسان معتقدند کریدور میانی ترکیه که از طریق گرجستان، آذربایجان، دریای خزر و قزاقستان ترکیه را به چین وصل می کند مسیری برای حذف ایران از مسیرهای ترانزیتی است اما شمار دیگر از کارشناسان با این دیدگاه مخالف هستند. به گزارش تین نیوز، شماری از کارشناسان می گویند، با توجه به اینکه هنوز از احداث راه آهن 220 کیلومتری بین مرز نخجوان - ایغدیر - قارص، هیچ خبری نیست و راه آهن احداثی در حاشیه رود ارس از طرف جمهوری آذربایجان به سمت نخجوان نیز در مرز ترکیه ابتر خواهد ماند و نخواهد توانست به سمت داخل ترکیه ادامه مسیر بدهد، لذا با توجه به اینکه راه آهن احداثی حاشیه رود ارس جمهوری آذربایجان در منطقه آغبند...
بهرام علی ظاهری در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، از آغاز حصار کشی آزمایشی مسیر تردد یوزپلنگ در کریدور میاندشت از توابع شهرستان میامی خبر داد و بیان کرد: این حصار کشی در دو کیلومتری از مسیر کریدور اصلی تهران - مشهد که پرتردد ترین نقطه هم محسوب می‌شود، اجرایی خواهد شد. وی با بیان اینکه این حصارکشی در محدوده قلمرو یوزپلنگ‌ها و در فاصله بین دو منطقه عباس‌آباد- میاندشت که بیشترین تردد یوزها در آن ثبت شده، اجرایی می‌شود، افزود: بخش خصوصی در این کار محیط زیست را یاری می‌کند. مدیرکل حفاظت از محیط زیست استان سمنان با بیان اینکه اسپانسر خصوصی و سازمان محیط زیست برای اجرای این طرح تفاهم نامه‌ای را امضا کرده‌اند، ابراز کرد: طبق این تفاهم...
تین نیوز نقشه کریدورهای تجاری عبوری از منطقه خاورمیانه و غرب آسیا طی سال های گذشته دچار تغییرات فراوانی شده است. اگرچه کریدور شمال – جنوب عبوری از ایران قدیمی ترین کریدور این منطقه محسوب می شود؛ اما تعلل بیش از حد شرکای این کریدور و وجود حلقه مفقوده رشت – آستارا منجر به فعال شدن همسایگان برای راه اندازی کریدورهای جدید در غرب و شرق کشورمان شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری ریل نیوز؛ در شرق، پاکستان و ازبکستان به دنبال راه اندازی کریدور «ترانس افغان» هستند که کشورهای CIS را از طریق خاک افغانستان به بندر گوادار پاکستان متصل می سازد. اما در غرب نیز دولت ترکیه طی ماه های اخیر اقداماتی...
تین نیوز نقشه کریدورهای تجاری عبوری از منطقه خاورمیانه و غرب آسیا طی سال های گذشته دچار تغییرات فراوانی شده است. اگرچه کریدور شمال – جنوب عبوری از ایران قدیمی ترین کریدور این منطقه محسوب می شود؛ اما تعلل بیش از حد شرکای این کریدور و وجود حلقه مفقوده رشت – آستارا منجر به فعال شدن همسایگان برای راه اندازی کریدورهای جدید در غرب و شرق کشورمان شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، در شرق، پاکستان و ازبکستان به دنبال راه اندازی کریدور «ترانس افغان» هستند که کشورهای CIS را از طریق خاک افغانستان به بندر گوادار پاکستان متصل می سازد. اما در غرب نیز دولت ترکیه طی ماه های اخیر اقداماتی در راستای راه اندازی کریدور...
تین نیوز کریدورهای تجاری طی سال های اخیر از اهمیت زیادی برخودار شده اند. به طوریکه بسیاری از کارشناسان فعال در زمینه اقتصاد حمل و نقل، قرن حاضر را قرن «جنگ کریدورها» می دانند. ظهور کشورهای جدید در صنعت حمل و نقل مانند لهستان و تبدیل شدن آنها به هاب های مهم باری جهان، گواه اثبات این ادعا است. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری ریل نیوز؛ علاوه بر کریدورهای قدیمی و باستانی جهان مانند جاده ابریشم، امروزه به لطف روی کار آمدن فناوری های جدید به ویژه در بخش راهسازی، شاهد ساخت و ایجاد کریدورهای بزرگی چون کریدور همکاری اقتصادی پاکستان و چین (CPEC) و شاخه های متعدد ابتکار کمربند و جاده چین (BRI) هستیم....
یک رسانه عبری‌زبان ادعا کرد هدف اصلی از عملیات نظامی ترکیه در عراق ایجاد گذرگاهی برای ترکیه برای رسیدن به آب‌های خلیج فارس است. - اخبار بین الملل - به گزارش گروه عبری خبرگزاری تسنیم، دین ساموئل المز تحلیلگر روزنامه عبری‌زبان گلوبس در یادداشتی ادعا کرد در سایه به تأخیر افتادن پروژه اتصال عربستان سعودی به فلسطین اشغالی، آنکارا و بغداد به‌دنبال متصل کردن ترکیه به آب‌های خلیج فارس و ایجاد گذرگاهی جایگزینی برای آن هستند.این رسانه با اشاره به تصمیم شورای امنیت ملی عراق در ممنوعیت فعالیت حزب کارگران کردستان ترکیه (پ‌ک‌ک) در خاک خود اعلام کرد، بغداد این کار را برای تحقق این پروژه با همکاری فی‌مابین انجام داده است.در بخش دیگری از این یادداشت آمده است: اعلام...
ینس استولتنبرگ، دبیرکل ناتو با اشاره به حملات نیروهای اوکراینی به کشتی‌های روسیه در ناوگان دریای سیاه، این عملیات را یک پیروزی برای اوکراین دانست و گفت نیروهای اوکراینی «موفق شدند ناوگان دریای سیاه روسیه را به عقب براند» و «یک کریدور باز از اودسا تا بسفر فراهم کرد». وی گفت: بعضی از موشک‌ها، برخی از سامانه‌هایی که نقش تعیین‌کننده در گشایش این کریدور داشتند، توسط متحدان ناتو ارائه شده‌اند. پس از خروج روسیه از قرارداد صادرات غلات به دلیل برآورده نشدن شرایطش در این توافق، اوکراین در حال آزمایش یک مسیر دریایی جدید است که از استفاده از آب‌های بین المللی اجتناب می‌کند و از مسیر‌هایی پیروی می‌کند که توسط بلغارستان و رومانی که اعضای ناتو هستند، کنترل می‌شوند....
آقای منصوری در نشست بررسی کریدور ارس که با حضور سرکنسول ایران در نخجوان، فرماندار جلفا و سایر مسئولان استان آذربایجان شرقی در ارس برگزار شد اظهار کرد: ما باید از آمادگی لازم برای استقبال از شهروندان نخجوان برخوردار باشیم و با در نظر گرفتن منافع ملی و پیشینه اقتصادی و سیاسی با جمهوری آذربایجان تصویری واقعی و مناسب از جامعه ارائه دهیم. وی با بیان اینکه موضوع کریدور و رقابت در ایجاد کانال‌های ارتباطی در دنیا از اهمیت زیادی برخوردار است اضافه کرد: ارس نیز در این رقابت مهم دارای اهمیت ژئوپلیتیکی و سوق‌الجیشی است و میتواند سهم خود را از این رقابت بین‌المللی بگیرد. آقای منصوری به بازتاب گسترده گفتمان کریدور ارس در سطح ملی و بین‌المللی اشاره...
در این میان جنگ اوکراین باعث شده است که همکاری‌ها میان روسیه، ترکیه و ایران نیز در قفقاز عمق بی‌سابقه‌ای پیدا کند. در واقع ما شاهد شبکه‌ای از مشارکت‌های اقتصادی ژرف‌تر بین این سه بازیگر هستیم. این سه کشور اکنون فرآیند ایجاد زنجیره‌های ارزش جدید، زیرساخت‌ها، مسیرهای حملونقل و ترتیبات نظارتی را در قفقاز آغاز کرده‌اند که دیگر چندان به اقتصاد بازار جهانی پیوند نخورده است، بلکه قصد دارد نظام فرعی را تشکیل دهد. هدف این است که قفقاز به یک مرکز اقتصادی تبدیل شود تا این سه شریکِ در عین‌حال رقیب را به هم پیوند دهد. جنگ غزه نیز این پیوند‌ها را تشدید کرده است؛ اگرچه بعضا موجبات پیچیدگی‌های بیشتری در روابط نیز شده است. به‌طور مثال پس از...
معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه در ملاقات روز جاری با سفیر ایران در روسیه از افزایش حجم انتقال بار در مسیرهای جاده‌ای، دریایی و ریلی بین دو کشور در سال ۲۰۲۳ خبر داد. - اخبار بین الملل - به گزارش خبرگزاری تسنیم، «ازبروف»، معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه در ملاقات روز جاری با «کاظم جلالی»، سفیر ایران در روسیه از افزایش حجم انتقال بار در مسیرهای جاده ای، دریایی و ریلی بین دو کشور در سال 2023 خبر داد. انتقال 3 میلیون تن بار در مسیرهای زمینی، حدود 8 میلیون تن بین بنادر دو کشور و بیش از 600 هزار تن در شاخه شرقی کریدور شمال - جنوب توسط قطار بیانگر افزایش چشمگیر ترانزیت و حمل و نقل...
سازمان پزشکان بدون مرز طرح ایالات متحده برای ایجاد اسکله موقت برای رساندن کمک‌ها از طریق دریا به غزه را "انحراف چشمگیر از واقعیتها" و آنچه که در غزه روی می‌دهد خواند. آوریل بنوآ، مدیر اجرایی سازمان پزشکان بدون مرز، گفت: «طرح ایالات متحده برای ساخت یک اسکله موقت در غزه برای افزایش جریان کمک‌های بشردوستانه، پرت کردن حواس‌ها از مشکلات واقعی در غزه است: کارزار نظامی بی‌رویه و نامتناسب اسرائیل و محاصره تنبیهی غیرنظامیان». بنوآ افزود: آمریکا باید در عوض فشار‌ها بر اسرائیل را افزایش داده تا مجوز ارسال کمک‌های غذایی و درمانی از طریق مسیرهای زمینی فراهم شود. این یک مشکل لجستیکی نیست، یک مشکل سیاسی است. آمریکا به جای تمرکز بر ساخت این کریدور دریایی باید بر...
تین نیوز بر خلاف تصور منفی عمومی در خصوص کریدور میانی و کریدور زنگزور به عنوان بخشی از آن، هر دو راهگذر یاد شده می توانند تامین کننده امنیت ملی ایران باشند. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، کریدورهای عبوری از منطقه خاورمیانه، اوراسیا و قفقاز طی سال های گذشته و در پی بروز مواردی چون تحریم های ایران و روسیه، جنگ اوکراین، تنش میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان و اخیرا نیز مشکلات ترانزیت در دریای سرخ و کانال سوئز، شاهد تغییرات گسترده ای بوده اند. بیش از همه، مسیر موسوم به «کریدور میانی» موفق شده علیرغم تمامی موانع و مشکلات موجود بر سر راه خود همچون حمل و نقل ترکیبی در دریای خزر، یخبندان های منطقه سیبری...
ایسنا/کرمان از روز گذشته خبری در شبکه‌های مجازی مبنی بر تلف شدت ۵۲ قطعه پرنده مهاجر در استان کرمان منتشر شده است. مجتبی نیک‌طبع مدیرکل محیط زیست استان کرمان در گفت‌وگو با ایسنا، درباره این خبر اظهار کرد: اکنون فصل مهاجرت پرندگان مهاجر است و استان کرمان کریدور حرکت این پرندگان است. وی تلف شدن پرندگان مهاجر در طول مسیر حرکتشان را امری عادی تلقی کرد و افزود: شهرستان‌های استان مسیر کریدور گونه‌های مختلف پرندگان هستند. مدیرکل حفاظت محیط زیست استان کرمان تاکید کرد: پرنده مهاجر نیازهای غذایی خود را می‌داند و دست بردن به طبیعت به هیچ عنوان صلاح نیست و پرندگان خودشان مسیرشان را پیدا می‌کنند و قطعا در مسیر تلفاتی داشته و خواهند داشت. وی با...
ایسنا/کرمان از روز گذشته خبری در شبکه‌های مجازی مبنی بر تلف شدت ۵۲ قطعه پرنده مهاجر در استان کرمان منتشر شده است. مجتبی نیک‌طبع مدیرکل محیط زیست استان کرمان در گفت‌وگو با ایسنا، درباره این خبر اظهار کرد: اکنون فصل مهاجرت پرندگان مهاجر است و استان کرمان کریدور حرکت این پرندگان است. وی تلف شدن پرندگان مهاجر در طول مسیر حرکتشان را امری عادی تلقی کرد و افزود: شهرستان‌های استان مسیر کریدور گونه‌های مختلف پرندگان هستند. مدیرکل حفاظت محیط زیست استان کرمان تاکید کرد: پرنده مهاجر نیازهای غذایی خود را می‌داند و دست بردن به طبیعت به هیچ عنوان صلاح نیست و پرندگان خودشان مسیرشان را پیدا می‌کنند و قطعا در مسیر تلفاتی داشته و خواهند داشت. وی با...
تین نیوز طی ۱۱ ماهه سال جاری حجم ترانزیت ریلی ایران و جمهوری آذربایجان در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته افزایش ۱۱ درصدی داشته که با تکمیل خط ریلی رشت-آستارا بلاشک این میزان رشد چندبرابری خواهد داشت. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، اساس آمار رسمی، از آغاز امسال تا ابتدای اسفند ماه قریب به ۶۴۵ هزار تن کالا در پایانه ریلی آستارا با کشور همجوار آذربایجان مبادله شده که نسبت به رقم ۵۰۱ هزار و ۷۹۷ تن در مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۲۸ درصد رشد را نشان می دهد. میزان واردات ریلی کالا را در یازده ماهه امسال ۲۰۶ هزار و ۳۷۹ تن بوده که این رقم نیز نسبت به عدد ۱۳۰ هزار و...
نماینده‌ی ویژه ریاست جمهوری و سرپرست سفارت ایران در کابل در حاشیه آغاز عملیات اجرایی پروژه «برج فاخر» با سرمایه‌گذاری شرکت افغانستانی در منطقه آزاد چابهار گفت: یکی از دلایل با اهمیت بودن منطقه آزاد چابهار، نزدیکی به افغانستان، پاکستان و آسیای مرکزی است و از سوی دیگر، کوتاه ترین مسیر به کشور بزرگ اقتصادی چین است. حسن کاظمی قمی تاکید کرد منطقه آزاد چابهار را به عنوان آغاز یک کریدور بزرگ ترانزینی و منطقه ای تبدیل می کنیم. حسن کاظمی قمی با بیان این که در دستور کار ما این است که منطقه آزاد چابهار را در بحث اقتصادی تقویت کنیم، ادامه داد: در دستور کار کشور جمهوری اسلامی ایران و مذاکراتی که با مقامات افغاستان و حتی چین...
تین نیوز جایگاه استراتژیک کانال سوئز در جریان جنگ اخیر حماس و اسرائیل دچار خدشه شد. اروپایی ها نگران تاثیرات بحران دریای سرخ بر اقتصاد قاره سبز هستند. عربستان سعودی با سکوتی معنادار نظاره گر آتش بازی حوثی ها در منطقه بوده است. به گزارش تین نیوز، کانال سوئز به عنوان یکی از شاهراه های دریایی جهان دهه هاست که نقش مهمی را در تجارت بین الملل ایفا کرده است. این کانال که در چند سال اخیر طرح توسعه آن نیز به اجرا در آمده است، یکی از اصلی ترین ارکان اقتصادی کشور مصر به حساب آمده و جایگاه سیاسی - جغرافیایی ویژه ای را برای مصر رقم زده است. در طول سالیان، درگیری بین اسرائیل و گروه های جهادی فلسطینی تاثیر...
هدف ایران نوسازی زیرساخت‌های خود از طریق سرمایه‌گذاری روسیه است و به نظر می‌رسد مسکو این واقعیت را که باید صورت‌حساب‌های توسعه شبکه حملونقل ایران را بپردازد، قبول کرده است. - اخبار بین الملل - به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، کریدور حمل و نقل شمال-جنوب از اقیانوس هند با عبور از خاک ایران به مقصد روسیه در حال تبدیل شدن به مسیری مهم و راهبردی برای مسکو در جهت ترانزیت بدون مانع کالا است. پروژه شمال-جنوب دارای چشم‌اندازی مثبت و سودآور است، اما مشکل اصلی این ابرپروژه این است که به شدت به وضعیت زیرساخت‌ها و و اداره امور داخلی ایران وابستگی دارد.روسیه قبلاً داوطلبانه برای ساخت قسمتی از کریدور یعنی راه‌آهن رشت-آستارا در ایران با هزینه دولتی اعلام...
به گزارش قدس آنلاین، گروه‌های مردمی در اردن با انتشار اطلاعیه و فراخوان فوق خواستار ایجاد زنجیره انسانی در پل النعیمه واقع در منطقه اربد این کشور در اعتراض به ایجاد مسیر و کریدور زمینی شدند. این کریدور و مسیر زمینی کالاها را از بنادر دریای عمان و خلیج فارس و با عبور از کشورهای امارات و عربستان به اردن و از آنجا به سرزمین‌های اشغالی منتقل می‌کند. عملیات‌های تلافی‌جویانه ارتش یمن در دریای سرخ و خلیج عدن علیه کشتی‌های اسرائیلی یا کشتی‌هایی که عازم فلسطین اشغالی هستند، باعث شده است که انتقال کالا و مواد به رژیم اسرائیل از طریق دریا متوقف شود. به دنبال این عملیات‌ها مقامات صهیونیست و رسانه‌های مطرح جهانی فاش کردند که رژیم اسرائیل با...
به گزارش حوزه بین‌الملل خبرگزاری تقریب، جمعیت جوانان اردنی برای حمایت از مقاومت در اعتراض به ایجاد «کریدور ننگین» که برای انتقال کالا به سرزمین‌های اشغالی ایجاد شده است، از مردم این کشور خواستند در زنجیره انسانی در مسیر حرکت کامیون‌های حمل بار شرکت کنند. در بیانیه این جمعیت آمده است: ای جوانان اردن در اعتراض به کریدور ننگین زمینی برای تأمین مایحتاج و کالاهای مورد نیاز رژیم صهیونیستی و عبور این کریدور از خاک اردن، همزمان با محاصره ظالمانه غزه و تهدیدهای رژیم صهیونیستی به ارتکاب جنایت در رفح و کوچ اجباری ساکنان آن، به تشکیل زنجیره انسانی در مسیر کامیون‌هایی که به فلسطین اشغالی می روند، مبادرت کنید. این زنجیره امروز چهارشنبه رأس ساعت 5 بعد...
کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه در همایش اقتصاد دریا محور ایران با بیان اینکه در حوزه ناوگان دریایی دچار مشکل هستیم و باید تعداد ناوگان دریایی ما بیشتر شود گفت: ایران هنوز در حوزه کشتی رورو با کمبود روبرو است و کشتی رورو نداریم البته چندین کشتی خریداری شده ولی کافی نیست و باید ناوگان دریایی را در این بخش تقویت کنیم. وی افزود: اتصال راه آهن به بنادر ایران در دستور کار قرار گرفته است و این اتصال می تواند یک گام مهم و موثر باشد و با تکمیل امکانات پس کرانه اتصال راه آهن و کشتی رورو امکان حمل ناوگان را فراهم می شود. جلالی افزود: بهترین مسیرحمل کالا دریا است اما برای تکمیل آن نیاز ...
میعاد صالحی مدیرعامل شرکت راه آهن در همایش اقتصاد دریامحور ایران گفت: در کریدور شمال - جنوب ایران ۶ کریدور ریلی داریم که ۲ کریدور آن راه اندازی شده است که یک کریدور آن رشت - کاسپین است که تا چند ماه آینده به خطوط ریلی متصل می‌شود. وی افزود: از این ۶ مسیر ۲ مسیر ریلی که شامل امیر آباد می‌شود را راه‌اندازی کرده ایم و مسیر ریلی کاسپین هم به زودی متصل خواهد شد. صالحی اظهار کرد: در حوزه جابه جایی حمل بار هم رشد ۹ درصد رشد داشته‌ایم و انتقال بار از شمال به جنوب و یا برعکس از طریق ریل ۳ تا ۵ روز زمان می‌برد و در هر تن کیلومتر بار ترانزیتی از راه...
همشهری آنلاین: همزمان با روزهایی که نیروهای مقاومت منطقه‌ای به‌عنوان تنها تکیه‌گاه نظامی مردم فلسطین در حال فشار میدانی و نظامی به رژیم صهیونیستی برای توقف جنایت و بمباران نوار غزه هستند، برخی شیوخ عربی در برج‌های شیشه‌ای دوبی امارات و منامه بحرین مشغول حساب و کتاب ارسال کالا از مسیر زمینی به مناطق اشغالی فلسطین هستند. کلید خوردن کریدور زمینی حمل کالا به اسرائیل همزمان با اختلال دسترسی صهیونیست‌ها از مسیر دریایی به دلیل به‌دست گرفتن کنترل دریای سرخ از سوی نیروهای مقاومت یمن صورت می‌گیرد. «محمد حسن سویدان»، کارشناس خاورمیانه در وبگاه کرادل می‌نویسد که این دولت‌های عربی و مسلمان هستند که به‌رغم مواضع عمومی خود در حمایت از غزه، اما کالاهای مورد نیاز را در قفسه فروشگاه‌های...
تین نیوز توافق ایران و افغانستان برای تسهیل ترانزیت کالا علاوه بر توسعه تعاملات تجاری میان دو کشور و تسهیل دسترسی ایران به آسیای میانه و چین، افزایش چشمگیر در میزان تجارت خارجی ایران را در پی دارد. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار،اخیرا محمد مهدی جوانمرد قصاب مشاور اقتصادی نماینده ویژه رییس جمهور در امور افغانستان از توافق تهران و کابل برای تسهیل ترانزیت کالا خبر داده است، امری که در صورت تداوم می تواند افغانستان محصور در خشکی را به عنوان یک بازار مصرفی پرسود برای ایران حفظ کند. افغانستان علاوه بر هم جواری و اشتراکات فرهنگی و مذهبی و فرهنگی با ایران به لحاظ ژئوپلتیکی از جایگاهی برخوردار است که سوای منطقه غرب آسیا (خاورمیانه) بر...
گروه اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس: مدیرعامل شرکت شبکه کامیون‌های اسرائیلی Trucknet Enterprise Ltd، حنان فریدمن در گفت‌وگو با خبرگزاری بلومبرگ گفته است که شرکت او کالاهایی از جمله مواد غذایی، پلاستیک، مواد شیمیایی و الکتریکی را از بنادر امارات و بحرین و با عبور از عربستان سعودی و اردن به اسرائیل و سپس به اروپا ارسال می‌کند. در شرایطی که کشورهای غربی حمایت مالی از آژانس امدادرسانی سازمان ملل برای آوارگان فلسطینی را قطع کردند، ترانزیت زمینی کالا توسط سازشگران عرب تا مقصد سرزمین‌های اشغالی ادامه دارد. بلومبرگ نوشت: این برای نخستین بار است که کریدورهای تجاری با عبور از قلب خاورمیانه دریای سرخ را دور می‌زنند تا از حملات یمنی‌ها علیه محموله‌های ارسالی به اسرائیل در امان باشند....
خبرگزاری آریا - بر اساس توافقنامه امضا شده میان دولت‌های روسیه و پاکستان، مسکو قرار است بهسازی خط ریلی تفتان – کویته را بر عهده بگیرد که این موضوع، راه آهن ایران را به نقطه اتصال میان روسیه و پاکستان تبدیل خواهد کرد. نشریه تریبیون پاکستان هفته گذشته با انتشار گزارشی، از تصمیم مسکو برای سرمایه گذاری در ساخت و بهسازی خط ریلی کویته – تفتان خبر داد. این نشریه مبلغ مد نظر روسیه برای سرمایه گذاری در پروژه مذکور را بین 550 الی 660 میلیون دلار اعلام کرده که مورد توافق اسام آباد نیز قرار گرفته است. گفته می‌شود مقدمات توافق مذکور در حاشیه سفر وزیر راه آهن پاکستان به روسیه در تاریخ 8 دسامبر 2023 به دست آمده...
به گزارش جام جم آنلاین، امیدهای اخیر در زمینه دستیابی به توافقنامه صلح میان کشورهای حوزه قفقاز جنوبی یعنی ارمنستان و جمهوری آذربایجان تقریباٌ به یأس تبدیل شد. اواخر سال ۲۰۲۳ برخی بر این باور بودند، پس از تصرف کامل جمهوری آذربایجان بر منطقه مورد مناقشه قره باغ کوهستانی چنین گام تاریخی‌ای در راه است، اما هیچ گاه محقق نشد. اما و اگر‌های توافق باکو-ایروان همچنان مباحث کلی درباره معاهده احتمالی مطرح می‌شود و ادعا‌ها در زمینه نزدیک بودن توافق تاریخی میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان در سال‌های اخیر به قدری مطرح شده است که دیگر توجه اندکی را به خود جلب می‌کند. اواخر سال ۲۰۲۲، بهار و پاییز ۲۰۲۳ که تصرف قره باغ کوهستانی به وسیله باکو به مناقشه...
تین نیوز یک کارشناس ژئوپولتیک: کریدور شمال - جنوب از منظر ژئوپولتیک منطقه ای برای ایران بسیار حائز اهمیت است و کشورمان را محور بسیاری از تبادلات قرار خواهد داد. به گزارش تین نیوز به نقل از مارین نیوز، فرشاد به آبادی کارشناس ژئوپولتیک در یادداشتی نوشت: طی یک سال اخیر به نظر می رسد عزم دستگاه های اجرایی کشور برای تحقق اهداف توسعه ای کریدور شمال - جنوب با جدیت و اهتمام ویژه ای در دستور کار قرار گرفته و انتظار می رود با توجه به موقعیت استراتژیک جمهوری اسلامی ایران در منطقه خاورمیانه، در آینده نزدیک شاهد تحولات عمده ای در این بخش باشیم. کریدور شمال-جنوب نه تنها از منظر اقتصادی بلکه از منظر ژئوپولتیک منطقه ای برای...
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای استان آذربایجان غربی،حسین گروسی افزود: در حوزه ریلی، پیشنهاد جدید ایران، اتصال ریلی منطقه چشمه ثریا در منطقه آزاد ماکو به مرند بود که بتوانیم راه آهن را متصل کنیم و یک شبکه کریدوری جدید به شبکه کریدوری شرقی- غربی ایران افزوده شود. حسین گروسی افزود: همچنین با تکمیل این کریدور ریلی، ترکیه میتواند به آب‌های آزاد دسترسی یابد که موضوع در حال پیگیری است. وی اضافه کرد: این مسیر یکی از مسیرهای ریلی مهم برای کشور است و مطالعات طراحی مسیر اتصال ریلی تبریز به کارس ترکیه از مسیر این منطقه انجام شده است. گروسی با بیان اینکه این خط راه آهن خیلی از مدت‌ها پیش در دستور کار است و با...
تین نیوز کریدور میانی یک مسیر ضروری برای کشورهای آسیای مرکزی است که مایلند با گسترش تجارت خود را با اروپا از وابستگی به چین بکاهند. اعمال تحریم های شدید غرب علیه مسکو در پی جنگ روسیه و اوکراین، کشورهای آسیای میانه را بر آن داشته تا زنجیره های تامین جهانی و مسیرهای تجاری خود را مجددا بازنگری و سنجش قرار دهند و در این زمان کریدور میانی که به عنوان مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر (TITR) ) نیز شناخته می شود، یکی از این مسیرهای ارتباطی است که اهمیت زیادی پیدا کرده است. به گزارش تین نیوز به نقل از روزنامه اقتصاد سرآمد، کریدور ترانس خزر سراسر آسیای مرکزی، دریای خزر و قفقاز جنوبی را در...
به گزارش جماران، فلیکس کی چانگ، عضو ارشد موسسه تحقیقات سیاست خارجی در نوشتاری در وب سایت این موسسه درباره گسترش کریدور میانی نوشته است: حملات مداوم نیروهای حوثی یمن که از نوامبر 2023 به کشتی های تجاری در دریای سرخ انجام می شود، به شبکه تجاری نوپای آسیای مرکزی موسوم به "کریدور میانی" رونق تازه ای بخشیده و فرصتی را برای چین و ایران ایجاد کرده چرا که کشتی ها مجبور شده اند مسیرهای جایگزینی را برای محموله های خود در نظر بگیرند. تنها یک ماه قبل از آن، در اکتبر 2023، نمایندگانی از ایران، قزاقستان، ترکیه، ترکمنستان و ازبکستان برای تسریع در توسعه دومین کانال بزرگ کریدور میانی به نام «مسیر ترکمنستان - ازبکستان» ملاقات کردند. در همان...
آن‌گونه که معاون اداره کل راه و شهرسازی استان سمنان گفته هیچ اعتباری برای ارتقای مسیر سمنان - معلمان وجود ندارد و با توجه به سیاست دولت مبنی بر اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام به‌جای آغاز پروژه‌های جدید به نظر می‌رسد پرونده این پروژه برای بلندمدت بسته شد. - اخبار استانها - میثم جعفری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در سمنان، اظهار داشت: برای تبدیل‌شدن استان سمنان به کریدور شمال ـ جنوب، پروژه محور دامغان ـ معلمان ـ جندق تعریف‌شده و این محور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.وی گفت: این محور پرتردد کریدور جنوب را به شمال یعنی بندرعباس را به بندر امیرآباد متصل می‌کند و از این حیث یکی از مهمترین کریدورهای کشور محسوب می‌شود.معاون ساخت و توسعه اداره کل راه و...
تین نیوز آزادراه تبریز- زنجان به عنوان بخش مهمی از کریدور زمینی غرب کشور، وضعیت مناسبی نداشته و پر از چاله و دست و انداز است. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، وضعیت آسفالت آزادراه تبریز- زنجان که به عنوان تنها شاهراه ترانزیتی کشور به اروپا مطرح بوده، نامناسب است. آزادراه تبریز- زنجان با اینکه مسیری ترانزیتی و مهم بوده ولی دست اندازهای خطرناک و چاله‌های عمیق و آسفالت نامناسب در این مسیر مشهود است. رانندگان این مسیر ۳۰۰ کیلومتری می‌گویند وقتی با سرعت مجاز ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در این آزادراه حرکت می‌کنیم، مواجه شدن با دست اندازهای عمیق وضعیتی خطرناک و مهلک ایجاد می‌کند، هرچند اگر مسافران از تصادف و سانحه رانندگی در امان باشند آسیب...
تین نیوز در هر دو کریدور میانه و جنوبی، کشورهای آسیای مرکزی فعالانه در حال ایجاد ابتکارات قانونی و تجاری مختلف در منطقه هستند. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، سایت تحلیلی CABAR در مقاله ای با قلم «دانیلا گروشوا» نوشت: در هر دو کریدور میانه و جنوبی، کشورهای آسیای مرکزی فعالانه در حال ایجاد ابتکارات قانونی و تجاری مختلف در منطقه هستند. این ابتکارات منعکس کننده منافع مشترک بین این کشورها است. ترجمه متن مقاله در ادامه می آید. در اقدامی استراتژیک که جهت بازتعریف چشم انداز لجستیکی اوراسیا تنظیم شده است، دو کریدور حمل ونقل بین المللی اصلی به عنوان مجرای کلیدی بین اتحادیه اروپا و چین در حال ظهور هستند. مسیر حمل و نقل بین المللی...
تین نیوز به باور برخی کارشناسان ریلی، به دلیل فاصله حدود 1500 کیلومتری شمال تا جنوب ایران چند خطه کردن ، ساخت و تکمیل خطوط ریلی و توسعه خطوط فرعی خصوصا به سمت چشمه های بار و توسعه بندری و ... به شدت مورد نیاز است. به گزارش تین نیوز، کارشناسان تاکید می کنند در صورت توجه به این مهم، سهم ریل از حمل بار داخلی و خارجی می تواند چندین برابر بیش از میزانی باشد که هم اکنون وجود دارد. کارشناسان تاکید می کنند همچنین کریدور شمال جنوب ایران صرفا یک پل بین هند و روسیه نیست ریل منطقه ای است تاجایی که این کریدور را کریدور سوئز خشک نیز نامیده اند. به گفته کارشناسان، دلیل نامگذاری کریدور شنال جنوب به کریدور سوئز خشک آن است که باری که...
تین نیوز عملیات اجرایی خط ریلی رشت آستارا با همت دولت سیزدهم پس از ۲۳ به مرحله اجرا رسید؛ این پروژه ریلی درآمدزایی چشمگیر و پایدار ارزی را می تواند به همراه داشته باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، خط راه آهن رشت آستارا در شمال ایران حلقه مفقوده کریدور شمال جنوب است و در صورت احداث این قطعه ریلی، می توان گفت که بندر بمبئی در هند تا هلسینکی فنلاند به طول ۱۳ هزار کیلومتر، با اتصال مستقیم ریلی و با عبور از خاک ایران به یکدیگر متصل خواهند شد. مسیر ریلی رشت آستارا حتی برای راهگذر «شرق غرب» نیز مورد اهمیت است و قطار کانتینری شانگهای تهران را می توان از مسیر رشت آستارا تفلیس،...
به گزارش خبرنگار مهر، خط راه‌آهن رشت - آستارا در شمال ایران حلقه مفقوده کریدور شمال- جنوب است و در صورت احداث این قطعه ریلی، می‌توان گفت که بندر بمبئی در هند تا هلسینکی فنلاند به طول ۱۳ هزار کیلومتر، با اتصال مستقیم ریلی و با عبور از خاک ایران به یکدیگر متصل خواهند شد. مسیر ریلی رشت- آستارا حتی برای راهگذر «شرق- غرب» نیز مورد اهمیت است و قطار کانتینری شانگهای - تهران را می‌توان از مسیر رشت - آستارا - تفلیس، راهی اروپا کرد. اگر این بخش از کریدور ریلی تکمیل شود، کشورهایی مثل آذربایجان و روسیه می‌توانند از کوتاه‌ترین مسیر به خلیج فارس و آب‌های آزاد متصل شوند و در هزینه‌های خود نیز صرفه‌جویی کنند. هزینه حمل...
تین نیوز هند و روسیه تمایلی برای عبور از کریدور شمال جنوب ایران ندارند. نمی توان روسیه را شریک قابل اعتمادی دانست، چرا که تمامیت ارضی ایران را زیر سوال برده است. در هر کجای جهان تمامیت ارضی خط قرمز هر کشوری است، با این حساب چگونه می توان روسیه را شریک راهبردی دانست. به گزارش تین نیوز، عده ای هنوز به این باور نرسیده اند که هر کشوری منافع شخصی خود را در نظر دارد و عاشق چشم و ابروی اجنبی نیست. مسلما فدراتیو روسیه به رهبری ولادیمیر پوتین شریک راهبردی ایران به حساب نمی آید، چرا که در روز روشن تمامیت ارضی ایران را زیر سوال برده است. کوچکترین کشورهای دنیا نظیر سنگاپور و بحرین نیز بر سر یک وجب...
وزیر راه و شهرسازی از افتتاح ۹۶ کیلومتر «مسیر بزرگراهی»، «نوارساحلی جنوب» و «کریدور جنوب-شمال شرق» خبر داد. به گزارش خبرگزاری ایمنا، مهرداد بذرپاش در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: در راستای تکمیل زنجیره کریدوری کشور امروز طی سفر به استان سیستان و بلوچستان (شهرستان چابهار) ۹۶ کیلومتر «مسیر بزرگراهی»، «نوارساحلی جنوب» و «کریدور جنوب-شمال شرق» افتتاح شد. وی افزود: قطعه دوم کاروان-کنارک، باند دوم چابهار-کنارک، قطعه اول چابهار-پسابندر نیز به بهره‌برداری رسید. کد خبر 714976
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌ها در بخش ریلی و جاده‌ای کشور ۱۰ هزار کیلومتر مسیرهای مختلف ریلی، جاده‌ای و آزاد راهی و راه اصلی را در دست اجرا دارد، گفت: اولویت ما در این بخش آن است که بتوانیم کریدورهای اصلی مورد نیاز برای تبادل بار و مسافر و برای ترانزیت سایر کشور را تکمیل کنیم تا کشورها از سرزمین ایران به عنوان یک حلقه ارتباطی استفاده کنند. به گفته وی، در ابتدا باید بتوانیم کریدورهای باقی مانده را تکمیل کنیم که بخشی از این کریدورها در حوزه ریلی است که ۲ هزار و ۴۰۰ کیلومتر است و باید ساخته شود که عموما...
تل‌آویو در پی حملات انصارالله یمن در دریای سرخ به کشتی‌هایش با چالش بزرگی مواجه شده و برای فرار از این مخمصه، کریدور عربی را با کمک تعدادی از کشورهای منطقه راه‌اندازی کرده است. به گزارش مشرق، رژیم صهیونیستی به شدت به تجارت خارجی وابسته است؛ سازمان تجارت جهانی می‌گوید اسرائیل برای نهاده های تولید و کالاهای سرمایه گذاری به شدت به واردات وابسته است. که ۸۶ درصد از کل واردات را تشکیل می دهند. طبیعی است که عمده واردات و صادرات اسرائیل، به دلیل ژئوپلیتیک فلسطین اشغالی و محدودیت ارتباط با همسایگان خود، از راه دریا باشد. اما اکنون در پی حملات هفته‌های اخیر به کشتی‌های تجاری حامل کالا به رژیم اسرائیل، «بندر ایلات» واقع...
یکی از بزرگترین موهبت‌هایی که کشورمان از آن برخوردار است، موقعیت استراتژیک و جغرافیای خاص ایران در منطقه است. موقعیتی که ایران را از دیرباز به یک چهارراه راهبردی در منطقه تبدیل کرده است و با نگاه صحیح میتواند کشور را به عنصری کلیدی و غیرقابل چشم پوشی در حوزه کریدور و ترانزیت تبدیل کند. به گزارش خبرگزاری ایمنا، شاید بتوان گفت یکی از بزرگترین موهبت‌هایی که کشورمان از آن برخوردار است، موقعیت استراتژیک و جغرافیای خاص ایران در منطقه است. موقعیتی که به واسطه قرار گرفتن در کنار دریای کاسپین، خلیج فارس، دریای عمان و دسترسی به آب‌های آزاد و از سوی دیگر به واسطه قرار گرفتن در مسیر عبوری شرق به غرب و جاده قدیمی راه ابریشم، ایران...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از خبرگزاری تاس، الکسی اورچوک معاون نخست وزیر روسیه در نشست کمیسیون مشترک اقتصادی روسیه و ارمنستان در ایروان افزود: روسیه در حال تامین مالی ساخت پروژه "چهارراه جهان" است، طرحی که توسط نیکول پاشینیان نخست وزیر ارمنستان به عنوان بخشی از گشایش احتمالی ارتباطات در قفقاز جنوبی پیشنهاد شده است. اورچوک تصریح کرد: ما از ساخت پروژه «چهارراه جهان» حمایت می کنیم و ساخت آن به عنوان مرحله چهارم کریدور جاده ای شمال-جنوب از طریق صندوق تثبیت و توسعه اوراسیا تامین مالی می‌شود. بر اساس طرح پیشنهادی نخست وزیر ارمنستان، در صورت اجرای «چهارراه جهان»، ایروان آماده است مسیرهای ریلی خود را بازسازی کند که نه تنها جمهوری آذربایجان و ارمنستان را از...
اشرفی معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان جنوبی در اولین کارگروه توسعه کریدور شرق که به میزبانی چابهار برگزار شد، گفت: با توجه به اهمیت موضوع، بایستی با استفاده از همه ابزار‌ها جهت توسعه کریدور شرق گام بردایم. او با بیان اینکه خراسان جنوبی در مرکز محور ترانزیتی شرق ایران (چابهار، زاهدان، بیرجند، مشهد، سرخس) و در مسیر کریدور جنوب به شمال واقع شده است، افزود: صادرات و ترانزیت کالا از طریق مرز ماهیرود به افغانستان و کشورهای آسیای میانه از جمله تاجیکستان و قرقیزستان، باعث کاهش مسافت حدود ۳۰۰ کیلومتری در انتقال کالا از بندرعباس و بندر چابهار به این کشورها و در نتیجه اقتصادی بودن تجارت و ترانزیت از این مسیر می‌شود. اشرفی با تأکید بر اینکه راه...
بنیامین شکوه فر شامگاه سه شنبه در جلسه شورای هماهنگی راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: موقعیت جغرافیایی و وجود ظرفیت‌ها و توانمندی‌های متعدد این استان با تکمیل و راه اندازی پروژه‌های مهم ریلی و جاده‌ای شکوفا می‌شود چرا که حیات اقتصادی منطقه وابسته به شبکه حمل و نقل است، و این استان نیز از مزیت نسبی حمل و نقل و ترانزیت بین الملل برخوردار است. وی با بیان اینکه آینده اقتصاد جهان از مسیر توسعه کریدورهای اصلی می‌گذرد افزود: اتصال چابهار به کریدور شمال - جنوب از این حیث حائز اهمیت است که چابهار میتواند به عنوان یک محرک ملی برای پیشرفت کشور ایفای نقش کند و در صورت بهره برداری از بندر شهید بهشتی به عنوان نخستین...
خامه زر رئیس اتاق بازرگانی بیرجند در جلسه کمیسیون صادرات، واردات و امور مرز اتاق بازرگانی بیرجند، با اشاره به اهمیت کریدورهای حمل و نقلی و ترانزیتی، گفت: کشورهایی که از موقعیت جغرافیایی خود درآمد دارند از از نفوذ سیاسی و اقتصادی بالاتری در معادلات جهانی نیز برخوردار هستند. او با بیان اینکه کشور ایران در یکی از شاهراه‌های جهان واقع شده است، افزود: قطعاً اگر به درستی عمل کنیم می‌توانیم از این ظرفیت جهت توسعه اقتصادی کشور استفاده‌های مفیدی داشته باشیم. رئیس اتاق بازرگانی بیرجند ادامه داد: کشور ایران به دلیل دو پهنه آبی شمال و جنوب موقعیت بسیار خوبی دارد، اما متاسفانه در تصمیم گیری‌ها نتوانستیم آن گونه که باید از این موقعیت استفاده کنیم. خامه زر با...
یلنا تلگینا عضو آکادمی علوم روسیه درباره نقش پروژه مشترک احداث خط راه‌آهن رشت – آستارا در افزایش روابط تجاری میان ایران و روسیه، توافق اخیر دو کشور در این خصوص را بسیار مهم ارزیابی کرد.به گفته رئیس مدرسه تجارت بین‌المللی مسکو، همکاری روسیه و ایران در حال رشد همه‌جانبه و هدفمند است. وی تاکید کرد، این دو کشور بزرگ منطقه و البته بازیگران قدرتمند جهانی اکنون هر دو تحت‌تاثیر تحریم‌ها هستند، اما درست در همین شرایط است که چنین طرح‌هایی مانند کریدور «شمال-جنوب» با ایجاد مسیرهای تازه در بازار باعث رشد اقتصادی می‌شوند.این استاد دانشگاه اظهار داشت: پروژه‌هایی مانند کریدور «شمال-جنوب» با حرکت در مسیر خلاف جهت تحریم‌ها روابط استراتژیک ایران و روسیه را نیز مستحکم‌تر از قبل می‌کنند....
تین نیوز دبیر انجمن شرکت های کشتیرانی ایران با بیان اینکه در سال ۲۰۲۲ تنها یک درصد از کالای دریابرد روسیه از کریدور شمال - جنوب ایران حمل شد، گفت: ماباید با مزیت های رقابتی که داریم، توان ترانزیتی گذشته خود را احیا کنیم و برای رسیدن به این هدف، بخش های دولتی و خصوصی باید یک نگاه ملی در افق کریدوری داشته باشند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مسعود پل مه در نشست خبری چهارمین همایش بین المللی اقتصاد دریامحور ایران با محوریت کریدور شمال - جنوب گفت: همایش این دوره با زیرفصل کریدور شمال - جنوب برگزار می شود و امیدواریم بتوانیم اقدامی موثر برای توسعه فعالیت های لجستیکی و تجاری داشته باشیم. وی با...
سفیر ایران در آذربایجان در دیدار با مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس گفت: کریدور ترانزیتی شرق به غرب که مسیر تجاری از چین و ایران تا اروپا را تسهیل می‌کند، منافع اقتصادی خوبی برای کشورهای منطقه و به‌خصوص منطقه آزاد ارس خواهد داشت. سید عباس موسوی افزود: علاوه بر ظرفیت‌های خوبی که مناطق آزاد ایران برای توسعه تولید و صادرات و تجارت دارند، منطقه آزاد ارس با موقعیت خاص جغرافیایی و ژئوپولوتیکی در مسیر این کریدور قرار داشته و میتواند نقش خوبی در توسعه مراودات اقتصادی داشته باشد. موسوی با اشاره به اتمام مناقشه قره باغ، گفت: اتفاقات زیادی در این منطقه رخ می‌دهد که طبیعتا در مناسبات ارس با کشورهای همسایه موثر است؛ مناقشه تمام شده و فصل...
خسرو سرایی مدیرکل ترانزیت و لجستیک سازمان بنادر در نشست خبری امروز خود گفت: برگزاری همایش‌های مانند اقتصاد دریا محور کریدور شمال- جنوب کمک می‌کند تا سیاست‌ها و خط‌مشی‌ها به اجرا نزدیک‌تر شود و برای چند سال آینده یک برنامه اقدام با کمک انجمن داشته باشیم. انجمن کشتیرانی در سال‌های گذشته نشان داده که در کنار سازمان بنادر در جهت سیاست‌های کلی نظام شرکت کرده و توانسته نقش موثری ایفا کند. به گفته وی پیگیری دولت برای همکاری با کشورهای همسایه خصوصا کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس نشان می‌دهد آنها خواهان این هستند که از قلمرو ایران به کشورهای شمالی دسترسی داشته باشند. همچنین مذاکراتی با روس‌هانجام شده و انتظار داریم بتوانیم در نقش پل ارتباطی بین کشورهای جنوبی...
به گزارش خبرنگار مهر، خسرو سرایی مدیرکل ترانزیت و موافقت‌نامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی امروز (۱۲ آذر) در نشست خبری با اشاره بر اینکه کریدور شمال-جنوب برای ترانزیت کشور حائز اهمیت است، گفت: طبق سال‌های گذشته به سازمان بنادر و دریانوردی اثبات کردیم که همگام با سیاست‌های کلی نظام کشور گام خواهیم برداشت. یکی از بحث‌های اساسی این روزها ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریا محور در ۹ است؛ در هریک از بندها بخش‌های غیردولتی و اتحادیه‌ها می‌توانند نقش راهبردی در مسیر داشته باشند. مدیرکل ترانزیت و موافقت‌نامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: برگزاری چنین نمایشگاه‌هایی موجب اجرای سیاست‌ها خواهد شد. طی مذاکرات گذشته برای توسعه روابط با کشورهای همسایه شاهد موفقیت‌های چشمگیری بودیم. کشورهای جنوبی حاشیه خلیج‌فارس خواهان ترانزیت...
ایسنا/آذربایجان شرقی مدیر عامل سازمان منطقه آزاد ارس اظهار کرد: این منطقه ضمن انجام همکاری حداکثری برای اجرای توافقنامه ایران و جمهوری آذربایجان جهت راه‌اندازی کریدور راه ارس، از دستگاه سیاست خارجی انتظار دارد نسبت به بازگشایی مسیر ریلی جلفا_نخجوان و دریای سیاه رایزنی‌ها و اقدامات لازم را به انجام برساند. مجید کیانی، سه‌شنبه، هفتم آذرماه، در نشست تخصصی کریدور راه ارس به‌میزبانی سازمان، خاطر نشان کرد: نقش‌آفرینی ارس در کریدورهای ترانزیتی به‌خصوص کریدور راه ارس موثر است و فعال‌سازی کریدورها تاثیرات مهمی در شکوفایی اقتصادی و ارتقای همکاری‌های بین‌المللی کشورمان خواهد داشت. وی با اشاره به انتخاب شهر جلفا به عنوان مرکز لجستیک مرزی در سند آمایش سرزمینی و شبکه لجستیک، یادآور شد: در این راستا منطقه آزاد...
تین نیوز استاندار خراسان رضوی گفت: در دیدار با مسئولان مرکز صادرات روسیه و مقامات دیگری از این کشور، آمادگی خراسان رضوی را برای برگزاری اجلاس ترانزیتی کشورهای شرق خزر در مسیر کریدور شمال جنوب را اعلام کردیم. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، یعقوبعلی نظری که در رأس هیاتی از فعالان اقتصادی استان خراسان رضوی به روسیه سفر کرده است،افزود: بر این باور هستیم که برگزاری نشستی با حضور نمایندگان کشورهای روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و جمهوری اسلامی ایران در مشهد مقدس، می تواند گام مؤثری در راستای فعال سازی همه ظرفیت های کریدور شمال – جنوب در مسیر شرقی آن باشد. وی که روز سه شنبه با هدف توسعه مناسبات دوجانبه از...
هیات تجاری خراسان رضوی متشکل از مدیران کل صنعت، معدن و تجارت، راه آهن، جهاد کشاورزی، گمرک، راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی، مدیران و فعالان اقتصادی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار، ۲ نفر از اعضای هیات رییسه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان به همراه سفیر ایران در روسیه هستند.مدیر کل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی با اشاره به دومین روز از سفر هیات تجاری استان به روسیه گفت: این نشست با «نیکی شینا» رییس مرکز توسعه صادرات روسیه برگزار شده است.امیر رضا رجبی افزود: در این نشست مشکلات فعالان اقتصادی ۲ کشور ایران و روسیه در روابط تجاری مطرح و پیشنهاد‌هایی برای توسعه آن مطرح شد.به گزارش ایرنا، جمعی از فعالان اقتصادی استان خراسان...
یعقوبعلی نظری که در رأس هیاتی از فعالان اقتصادی استان خراسان رضوی به روسیه سفر کرده است، روز دوشنبه در این نشست گفت: با توجه به اینکه مسیر ریلی بخش شرقی کریدور شمال – جنوب هم اینک فعال و در حال بهره‌برداری است، لازم است که در نخستین فرصت، اجلاس چهارجانبه کشورهای مسیر شرق دریای خزر برای فعال‌سازی همه ظرفیت‌های ممکن برای افزایش مبادلات تجاری شکل گیرد.در این نشست که با حضور سفیر ایران در مسکو و جمعی از مدیران بخش‌های اقتصادی روسیه و استان خراسان رضوی در مرکز صادرات روسیه در مسکو برگزار شد، استاندار خراسان رضوی، یادآور شد: مسیر چابهار- سرخس- روسیه را کوتاه‌ترین مسیر کریدور شمال – جنوب که مجهز به ریل و راه آهن است.نظری ادامه...
ایسنا/خراسان رضوی سفیر ایران در روسیه گفت: کریدور شمال -جنوب برای ایران و آینده ایران، فرصتی بی‌نظیر تلقی می‌شود که باید از این فرصت برای تقویت اقتصاد ملی بهره گرفت. کاظم جلالی، در نشست با استاندار خراسان رضوی و فعالان اقتصادی استان که شامگاه یکشنبه در سالن تشریفات سفارت ایران در مسکو برگزار شد، با رد مباحث مطرح شده درباره عقب‌نشینی روسیه از اجرای قرارداد ساخت راه‌آهن رشت - آستارا گفت: کریدور برای ایران یک فرصت، اما برای روسیه با توجه به تغییرات ژئوپلیتیک بعد از عملیات نظامی در اوکراین، ضرورت و مقوله‌ای حیاتی است. وی با بیان اینکه ایران اسلامی کلید طلایی را در حوزه کریدوری در دست دارد، گفت: کریدور شمال -جنوب برای ایران و آینده ایران،...
روح الله لطیفی گفت: توسعه دریامحور یک ضلع از اضلاع توسعه‌ای آن به دیپلماسی اقتصادی مرتبط می‌شود، چرا که قبل از این مساله باید در ابتدا به تامین زیرساخت‌ها و تولید مزیت پرداخت و همزمان در ادامه به دیپلماسی اقتصادی فعال پرداخت. او گفت: به‌عنوان مثال اگر بندری با امکانات بالا در چابهار تاسیس کردیم پس از تخلیه کالاها، نیازمند مناطق یا شهرهای لجستیکی، مسیر مناسب جاده‌ای و ریلی هستیم تا کالا از کریدور جنوب به شمال بتواند از مسیر ایران به آسیای میانه، افغانستان، قفقاز یا روسیه برسد. لطیفی گفت: اگر مسیر ریلی در این منطقه توسعه یابد و خط چابهار به زاهدان متصل شود توسعه دریامحور وارد مرحله جدیدی خواهد شد به‌گونه‌ای که کشورهای آسیای میانه مانند...
به گزارش همشهری آنلاین، به نقل از روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، در این نشست که شامگاه یکشنبه با حضور یعقوبعلی نظری استاندار خراسان رضوی در سالن تشریفات سفارت ایران در مسکو برگزار شد، کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه با رد مباحث مطرح شده درباره عقب‌نشینی روسیه از اجرای قرارداد ساخت راه‌آهن رشت - آستارا گفت: کریدور برای ایران، فرصت اما برای روسیه با توجه به تغییرات ژئوپلیتیک بعد از عملیات نظامی در اوکراین، ضرورت و مقوله‌ای حیاتی است. وی با بیان اینکه ایران اسلامی کلید طلایی را در حوزه کریدوری در دست دارد، گفت: کریدور شمال -جنوب برای ایران و آینده ایران، فرصتی بی‌نظیر تلقی می‌شود که باید از این فرصت برای تقویت اقتصاد ملی بهره گرفت. سفیر...
به گزارش همشهری آنلاین، به نقل از روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، در این نشست که شامگاه یکشنبه با حضور یعقوبعلی نظری استاندار خراسان رضوی در سالن تشریفات سفارت ایران در مسکو برگزار شد، کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه با رد مباحث مطرح شده درباره عقب‌نشینی روسیه از اجرای قرارداد ساخت راه‌آهن رشت - آستارا گفت: کریدور برای ایران، فرصت اما برای روسیه با توجه به تغییرات ژئوپلیتیک بعد از عملیات نظامی در اوکراین، ضرورت و مقوله‌ای حیاتی است. وی با بیان اینکه ایران اسلامی کلید طلایی را در حوزه کریدوری در دست دارد، گفت: کریدور شمال -جنوب برای ایران و آینده ایران، فرصتی بی‌نظیر تلقی می‌شود که باید از این فرصت برای تقویت اقتصاد ملی بهره گرفت. سفیر...
سفیر ایران در روسیه با رد مباحث مطرح شده درباره عقب‌نشینی روسیه از اجرای قرارداد ساخت راه‌آهن رشت - آستارا گفت: کریدور برای ایران برای روسیه ضروری و مقوله‌ای حیاتی است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم ازمشهد، به نقل از روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، در این نشست که شامگاه یکشنبه با حضور یعقوبعلی نظری استاندار خراسان رضوی در سالن تشریفات سفارت ایران در مسکو برگزار شد، کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه با رد مباحث مطرح شده درباره عقب‌نشینی روسیه از اجرای قرارداد ساخت راه‌آهن رشت - آستارا گفت: کریدور برای ایران، فرصت اما برای روسیه با توجه به تغییرات ژئوپلیتیک بعد از عملیات نظامی در اوکراین، ضرورت و مقوله‌ای حیاتی است.وی با بیان اینکه ایران اسلامی...
در زمان حاضر عربستان سعودی به‌تن‌هایی حدود ۱.۶میلیارد دلار با روسیه تجارت دارد که مسیر ایران یکی از مطلوب‌ترین مسیر‌ها برای عبور این کالاهاست. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، عربستان به‌عنوان بزرگترین صادرکننده نفت خام در دنیا همواره اقتصاد خود را مبتنی بر این نوع درآمد استوار کرده است، به‌طوری که نیمی از GDP این کشور را درآمد‌های ناشی از فروش نفت تشکیل می‌دهد، حال بعد از گذشت سالیان متمادی، این کشور به‌دنبال نقش‌آفرینی در کریدورهای بین‌المللی است، نکته حائز اهمیت، علت این هدفگذاری برای کشوری است که نیاز درآمدی غیر از فروش نفت ندارد و از نظر درآمدی در نقطه مطلوبی قرار دارد.اولین دلیلی که با مطالعه سند چشم‌انداز این کشور می‌توان یافت، نرخ بالای بیکاری (۱۱.۶ درصد) در...
تین نیوز راه آهن اصفهان - شهرکرد با ۴۰ درصد پیشرفت نقطه اتصال کریدور ریلی اصفهان- اهواز محسوب می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، راه آهن اصفهان - شهرکرد تا کنون از پیشرفت کلی ۴۰ درصدی برخوردار است که مطالعات این پروژه از سال ۱۳۶۵ آغاز و قرارداد آن در سال ۱۳۹۰ منعقد شد. این مسیر ریلی ۵ ایستگاه دارد که ایستگاه مبداء آن حسن آباد مبارکه است و پس از عبور از ایستگاه های لنجان، روستای کاهریز و فرخ شهر در نهایت به ایستگاه پایانی شهرکرد می رسد. از مهم ترین مزایای راه آهن اصفهان - شهرکرد می توان به اتصال استان چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی اشاره کرد. کاهش تصادفات جاده...
تین نیوز توسعه کریدور میانی، اگرچه می تواند انتفاعات اقتصادی برای کشور داشته باشد، اما از طرفی با توجه به تقویت رقبای منطقه ای می تواند زمینه ساز مخاطرات جدی در حوزه امنیتی شود. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، یکی از محورهای ایجاد نظم نوین جهانی که همواره در بیانات رهبر معظم انقلاب نیز بارها به آن اشاره شده است، پدیده ی کریدورها است. نه تنها در ایران بلکه در کشور های همسایه نیز، رفته رفته مسئله کریدورهای استراتژیک بین المللی (اعم از شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب) به مهمترین موضوعات حوزه ژئواکونومی و ژئواستراتژیک تبدیل شده اند. برنامه هفتم و نقش ایران در زنجیره ارزش کالاهای ترانزیتی؛ ۲ چالش بزرگ ترانزیت کشور چیست؟ جزئیات...
توسعه ی کریدور میانی، اگرچه می تواند انتفاعات اقتصادی برای کشور داشته باشد، اما از طرفی با توجه به تقویت رقبای منطقه ای می تواند زمینه ساز مخاطرات جدی در حوزه امنیتی شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، یکی از محورهای ایجاد نظم نوین جهانی که همواره در بیانات رهبر معظم انقلاب نیز بارها به آن اشاره شده است، پدیده ی کریدورها است. نه تنها در ایران بلکه در کشور های همسایه نیز، رفته رفته مسئله کریدورهای استراتژیک بین‌المللی (اعم از شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب) به مهمترین موضوعات حوزه ژئواکونومی و ژئواستراتژیک تبدیل شده‌اند. مشخص است با توجه به ظرفیت مهم اقتصادی و امنیتی کریدورها در تحولات فرامنطقه‌ای که میتواند منافع اقتصادی قابل‌توجهی نیز...
مدیرعامل منطقه آزاد اینچه برون از هدفگذاری استفاده از کریدورهای بین‌المللی برای تبدیل منطقه آزاد به هاب ترانزیت خبرداد. ایران از نعمت‌های خدادادی ویژه‌ای برخوردار است که یکی از مهمترین آنها، موقعیت جغرافیایی است. ایران در مرکز تقاطع ارتباطی خاورمیانه، آسیا و اروپا قرار گرفته و نقش برجسته‌ای در حوزه تجارت منطقه‌ای و فرا منطقه ای، گمرک، مالیات و سرمایه گذاری دارد. ایران از موقعیتی برخوردار است که میتواند برای عبور هر کالا از تمامی مرز‌های زمینی، هوایی و دریایی حق ترانزیت دریافت کند که فرصت خوبی برای اقتصاد ایران رقم زده است.بی توجهی به ظرفیتبا وجود جذابیت ترانزیت از مسیر ایران، توجه لازم به این فرصت صورت نگرفته به گونه‌ای که ترانزیت کالا در سال‌های اخیر نه‌تن‌ها رشد...
تین نیوز پروژه راه آهن رشت آستارا در حالی به مراحل اجرایی نزدیک می شود که هنوز منتقدان اجرای این پروژه پاسخ ابهامات خود را به طور رسمی دریافت نکرده اند. به گزارش تین نیوز، یک هفته پیش ( 15 آبان ) مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور درباره روند پیشرفت مراحل طراحی و احداث راه آهن رشت آستارا گفت که ۷۰ درصد مسائل فنی راه آهن رشت به آستارا از جمله تعداد پل ها در طول مسیر، مسائل مربوط به بارگذاری و ... میان ایران و روسیه نهایی شده و برای ۳۰ درصد باقی مانده نیز برنامه زمان بندی از سوی این کشور ارائه شده است. خیرالله خادمی با تاکید بر امضای نقشه های اجرایی راه آهن رشت آستارا تاکید کرد که...
تین نیوز ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه سه شنبه پیش در چارچوب دوازدهمین نشست وزیران حمل و نقل سازمان همکاری اقتصادی(اکو) در تاشکند، پروتکل تشکیل یک کریدور چندوجهی بین المللی بین آسیا و اروپا را امضا کردند. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، به گفته وزارت حمل و نقل ازبکستان، پروتکل امضا شده در مورد تشکیل مسیر ازبکستان - ترکمنستان - ایران - ترکیه یک سازماندهی برای حمل و نقل بار از کشورهای منطقه آسیا به سمت کشورهای اروپایی را فراهم می کند. بر اساس این سند، نرخ رقابتی و شرایط مساعد برای حمل و نقل کالا توسط راه آهن چهار کشور اعمال خواهد شد. این توافقنامه همچنین اقداماتی را برای یکسان سازی قوانین و مسائل...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم خداآفرین و کلیبر در مجلس گفت: گذرگاه مرزی خداآفرین بین ایران و جمهوری آذربایجان بزودی ایجاد شده و کشورهای همجوار آن به نوعی از این کریدور بهره مند خواهند شد.به گزارش آریا ، حسین حاتمی در حاشیه یازدهمین دوره نمایشگاه مطبوعات، خبرگزاری‌ها و پایگاه‌های خبری با اشاره به کریدور شرق به غرب گفت: این کریدور به هر نحوی از قدمت تاریخی برخوردار بوده و از مسیر ترانزیتی ترکیه، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، دریای خزر، قفقاز جنوبی و ماورای قفقاز و روسیه می‌گذرد و همچنین بعد از جنگ دوم قره باغ بحثی که بر این کریدور عارضه ایجاد کرد درخواست آذربایجان برای ایجاد کریدور جدید بود که این کریدور مسیر استان سیونیک ارمنستان رد کند و از...
تین نیوز معاون موسسه آموزشی اوراسیا دانشگاه امگیمو ( MGIMO) روسیه با اشاره به روندهای شکل گیری گذرگاه های حمل ونقل و لجستیک بین المللی گفت: جمهوری اسلامی ایران در حال تبدیل شدن به مهمترین کشور ترانزیتی است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، اولگ بارابانوف در این باره افزود: پروژه کریدور حمل و نقل روسیه - جمهوری آذربایجان - ایران – هند، تا حد زیادی لجستیک و حمل کالا را آسان می کند که ارزان تر از مسیرهای طولانی کنونی برای حمل کالا در این مسیر است. مدیر برنامه باشگاه گفتگوی بین المللی والدای اظهار داشت: ویژگی های کریدور شمال – جنوب، اهمیت بین المللی این پروژه را برای روسیه، هند و ایران که در حال تبدیل...
تین نیوز معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل درباره نقش کشور آذربایجان در ارتباط بین کریدور شمال جنوب در ایران با روسیه گفت: روس ها اعلام کردند که به صورت همزمان با کشور آذربایجان در تعامل هستند که بتوانند آنها را هم به این مسیر بیاورند تا این توافق سه جانبه شکل بگیرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، عباس خطیبی با تاکید بر اینکه حلقه مفقوده کریدور شمال- جنوب، راه آهن رشت - آستارا است، گفت: اگر این راه آهن تکمیل شود، این کریدور شکل می گیرد؛ چه از بندرعباس تا آستارا که به صورت ریلی است و چه مسیرهای دریایی دیگر که می تواند از طریق آستارا به روسیه...
به گزارش خبرنگار مهر، اسدالله عباسی امروز شنبه در بازدید از پروژه ریلی رشت _ کاسپین در جمع خبرنگاران اظهار کرد: خط ریلی رشت _ کاسپین پروژه راهبردی و مهم درون مرزی و برون مرزی است. وی با بیان اینکه عملیات اجرای پروژه در ماه‌های اخیر رضایت بخش بوده است، افزود: مساله آب و هوایی و شرایط جوی مهمترین چالش اجرای پروژه ریلی رشت _ کاسپین بوده است. استاندار گیلان با اشاره به برخی چالش‌های مسیر احداث خط ریلی رشت _ کاسپین بیان کرد: ایجاد آبراهه و پل سازی در مسیر پروژه ریلی رشت _ کاسپین شتاب سرعت اجرای این پروژه را گرفت. وی با اشاره به مزیت‌های تکمیل کریدور شمال به جنوب از طریق خط ریلی رشت _ کاسپین...
در ششمین اجلاس اکو، ایران به عنوان شاهراه ارتباطی شرق و غرب معرفی و مورد تاکید سران کشورها واقع شد. به گزارش مشرق، ششمین اجلاس اکو به عنوان یک اجلاس بین‌المللی مهم درست در وسط یکی از سخت‌ترین بحران‌های مردم فلسطین به میز حمایت از غزه تبدیل شد و فرامتن آن به متن آن غالب شد؛ به طوری که رئیسی در سالن اجلاس اکو صدای کودکان مظلوم غزه شد، البته رئیس‌جمهور پیش از عزیمت به تاجیکستان گفته بود که محور گفت‌وگو با سران کشورها در اجلاس اکو، غزه است چراکه همه مردم دنیا با هر گویش، دین و مذهبی نگران وضعیت مردم این منطقه هستند. شانزدهمین نشست سران کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی(اکو) به میزبانی شوکت میرضیایف، رئیس‌جمهور ازبکستان...
دولت سیزدهم تکمیل زنجیره کریدوری را از اولویت‌های اصلی خود قرار داد و توانست برگ طلایی در کریدورهای بین المللی را از آنِ ایران کند، به گونه‌ای که ایران بار دیگر در منطقه غرب آسیا در راس توجه تجار وسرمایه گذاران کشورهای مختلف قرار گرفت و در ششمین اجلاس اکو ایران به عنوان شاهراه ارتباطی شرق و غرب معرفی و مورد تاکید سران کشورها واقع شد. به گزارش خبرنگار حوزه دولت ایرنا، ایران شاهراه ارتباطی شرق و غرب؛ این کلیدی‌ترین محور سخنان سران کشورهای عضو سازمان همکاری‌های اقتصادی (اکو) در ششمین اجلاس این سازمان بود. به گفته آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی، نیمی از سران کشورها در سخنرانی‌های خود نسبت به ترانزیت کالا از مسیر جمهوری اسلامی ایران تاکید و بر...
تین نیوز احداث کریدور بزرگراهی جنوب از جمله مسیر برازجان - اهرم نقش مهمی را در بهبود عبور و مرور استان های جنوبی خواهد داشت که باید برای تسریع در تکمیل آن اقدام شود. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، استان بوشهر در نوار ساحلی جنوب کشور همجوار با خلیج فارس در مسیر ارتباطی استان های جنوبی قرار گرفته است و توسعه راه ها در این استان نقش مهمی در عبور و مرور برای سایر استان های جنوبی دارد. به منظور بهبود وضعیت عبور و مرور و حمل ونقل اجرای طرح کریدور جنوب کشور در کنار نوار ساحلی در دستور کار قرار گرفته که قطعات متعددی از این مسیر تاکنون به بهره برداری رسیده و تعدادی از قطعات...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در تاشکند، در چارچوب دوازدهمین نشست وزرای حملونقل سازمان همکاری‌های اقتصادی در شهر «تاشکند» پروتکل نشست چندجانبه وزارتخانه‌های ذیربط در زمینه حملونقل ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه درباره ایجاد کریدور چندوجهی بین‌المللی بین آسیا و اروپا از طریق مسیر «ازبکستان - ترکمنستان - ایران – ترکیه» امضا شد. این پروتکل امضا شده، سازماندهی حملونقل بار از کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه به کشورهای اتحادیه اروپا از طریق ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه؛ اعمال نرخ‌های تعرفه قابل رقابت و ایجاد شرایط مناسب برای حملونقل کالا از طریق خطوط ریلی ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه؛ تنظیم مشترک اقدامات برای یکسان سازی استانداردهای قانونی و فنی هنگام سازماندهی حملونقل بار در این مسیر و ارتقای به هم پیوستگی حملونقل...
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»